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千葉県民様へ

 投稿者：nisida  投稿日：2007年 1月12日(金)01時05分18秒
  お手数ですが、トップページのメール宛に直接メールを
戴けませんか？
宜しくお願い致します。 		 

ご返答ありがとうございます。

 投稿者：千葉県民  投稿日：2007年 1月11日(木)22時12分47秒
  nisida様

呼びかけて頂きありがとうございます。
大型機愛好家の方がお出まし下さるのをお待ち致しております。
宜しくお願い致します。 		 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

はじめまして

 投稿者：nisida  投稿日：2007年 1月10日(水)01時00分27秒
  千葉県民様　はじめして。
書き込みありがとうございます。
また、いつも見て頂きありがとうございます。

４０％零戦というとりっぱな大型機ですね。
ご質問の件ですが、管理人が答えるよりも
当クラブメンバーに馬鹿デカいのばかりを作る人がいますので、
もう少々お待ち頂ければと思います。
お返事遅れて申し訳ありません。 		 
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はじめまして

 投稿者：千葉県民  投稿日：2007年 1月 8日(月)21時07分41秒
  はじめまして。
お邪魔します。
千葉のサンデーフライヤーです。
いつもラジコンHPを興味深く拝見させて頂いております。
宜しくお願い致します。

こちらの皆様は大型機を飛ばされておられますので、お知恵を拝借できればとカキコさせて頂きました。
仲間が「40%スケールダウン」と書かれた零戦を購入、初飛行しました。
離陸中、一度バウンドしてしまったら脚が折れました。。。
引込脚ユニットごともぎ取れてしまいました。
70、90クラスでは考えられない状況に愕然としました。(^^;

引脚取り付け部のリブも外れており、相当補強しないといけない感じです。
パッと思いついたのは、脚部区画のみウレタンフォームを充填してはどうか?と思いました。
それとも、セオリー通りリブを補強して引脚ベースを取付した方が良いのでしょうか。

皆様からしますと「大型機」には分類されないかも知れませんが、我々には未知の機体で経験がありません。

何か良い方法をご教授頂けると幸いです。m(_ _)m 		 

大！　迫力！！！

 投稿者：ぴよぴよダック  投稿日：2007年 1月 8日(月)18時07分57秒
  スゲー　迫力の動画でヤンス！・・・・・！？

まずはご覧有れ・・・

http://steel2.sakura.ne.jp/movie2/m34.WMV

こん機体は　懐かしか〜
 

さ〜て！この機体は？？

 投稿者：mori  投稿日：2007年 1月 2日(火)18時06分24秒
  今年のＢiＧスケール機はこの機体です＾＾。よ。
４００ｃｃ搭載。
週末；阿蘇はまだ大丈夫？みたいですね〜！！
 

今年も安全に

 投稿者：nisida  投稿日：2007年 1月 2日(火)11時53分58秒
  僕もこの上空写真を見ながら安全祈願をしたいと思います。

moriさん　またまた大きな機体を見つけましたね！
今年はこれで行っちゃいますか(^。^)

ファントム欲しい・・・ 		 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

阿蘇のホームグランドです

 投稿者：ぴよぴよダック  投稿日：2007年 1月 2日(火)10時38分31秒
  何時も飛ばしている阿蘇のホームグランドです　上から安全祈願をして参りました。
 
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おめでとうございます

 投稿者：ぴよぴよダック  投稿日：2007年 1月 2日(火)10時27分40秒
  皆さん　明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします

さてさて今年も毎年恒例となりましたがエアロスバルによる初日の出フライトに行って参りました　午前６時に飛行場集合でまだ夜が明けきらない真っ暗な中でフライトの準備をして、総勢１０機で７時１０分頃一斉にテイクオフしていく様はなかなか迫力が有りますよ。
７時にならないと飛行場内への機体の進入が出来ません、パパーエプロンで縦に順番に 並びます我々の機体は１０機の中で４番目に位置しています。エンジンを廻したまま時間が
来るのを待つこと１０分程、やがてＣＡＢ（航空局）の黄色い車が黄色の回転灯をピカッピ カッと光らせながらＲＷ内を点検した後私達が並んでいるエプロンの前を通り過ぎます。離陸ＯＫのサインがあり全機順番に飛行場内の進入路に入って行きます。３機ずつＲＷ内に入り三角に並んで１番機が離陸して１０秒後に２番機が離陸と各機１０秒程の間を取って離陸して行きます、これは前機のプロペラ交流による乱気流が発生する為にその影響を受けないように１０秒間のタイムラグを置くのですが、私達の順番がきましたので前の飛行機が発進してゆっくり１０まで数を数えてスロットルレバーを前に一杯押し込みます。ライカミング１８０馬力のエンジンが機体全体をブルブルと震わせてさせてグングンと前に引っ張ります、どんどんと加速して行き結構体にＧを感じてきます。スピードが５０ノットを過ぎたくらいでノーズのウエイトオフの操作をして６０ノットを過ぎたくらいでエレベーターを
少し引いてやると機体は離陸しますその直後に機体がグラッと右に左に大きく傾きます、
直ぐに回避操作を！　左に機を滑らせてＲＷ外に逃げて難を避けます。その後も機体はライカミング６５００ｃｃエンジンを咆哮させながらフルパワーでドンドン上昇を続けて行きます。離陸して１０分程で阿蘇山上空１５００ｍほどまで上昇すると東の方から２００７年の
初日の出が見えてきました。合掌！　今年１年の安全を祈りました。しかし雲が空一面に広がっていて、やがて太陽は雲の上にあがり見えなくなりました。我々は阿蘇山を真下に見ながら阿蘇谷を遊覧して、グライダーで有名な大観峰の上空へ行ってみました　初日の出の見学者が駐車場に一杯鈴なり状態で、道路は車が数珠つなぎ状態で大混雑していました。次に我々阿蘇場外ＲＣクラブのホームグランドの”阿蘇観光牧場”にアプローチして行きローパスをしてカメラにパチリっと納めてきました。今年も１年お世話になる飛行場ですから上空から宜しくお願いしますと安全祈願をしてきました。その後進路を熊本空港へ向けてフライトして、７時３７分に着陸しました。こうして約３５分程の２００７年の初日の出フライトは無事に終了しました。

画像は　大観峰方面から見た２００７年の初日の出です。
今年はＪＥＴ機を大いに飛ばしたいと思っていま〜す！　よろしくお願いしま〜す♪
 
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賀正＾＾・

 投稿者：mori  投稿日：2007年 1月 1日(月)21時03分44秒
  皆々さま　明けまして＾＾。おめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。
今年も色々大型機のフライト予定ありますので・・楽しみです。
しかし、ミヤちゃんのゼロ・フライト？？するの？かな〜＾＾；
楽しみにしていま〜す。
nonさん今年も宜しくお願いいたします。Ｃａｐｔ．Ｓｅｎｏｈ さん今年はターボPで
ブイブイ＾＾行きましょう！！
西ヤ〜ン：こんな凄い機体が・・・・出ました。
Falcon 7X　Model :
Falcon 7X 　Scale 1/7 Span： 3.80 m 　Lenght ：3.50 m 　Weight ：31.0 kg
Turbine ：AMT Pegasus, Jet Cat P160, Simjet Nexus

http://www.adjets.com/

  
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